协和式客机为何被停运了?主要是一次事故导致的同协和客机时成本

军事观察 2019-09-17110未知admin

  协和客机是一种能够进行超音速飞行的客机,其拥有超过2马赫的飞行速度。协和飞机的最大卖点也是其超音速飞行,据说协和客机的客舱内有专门的速度显示屏幕,让乘客知道协和号卖的就是速度。协和客机然而就是如此优秀的一款客机最终却难逃停运的命运,导致这种情况的发生主要是一场意外导致的。

  2000年协和飞机发生了一次意外,导致机毁人亡。事故发生以后,航空公司承受不住遇难者亲属的压力,决定停飞。事故的原因也很奇怪,在航空史上也比较罕见,竟然是保胎导致了油箱爆炸导致的。按理来说,保胎和油箱爆炸的关系不是很大,然而恰巧就是因为爆胎,胎皮击中了飞机的油箱导致了燃油泄漏最终爆炸。

  在协和飞机起飞的时候由于轮胎压到异物爆胎,协和客机巨大的速度使得轮胎的胎皮具有很大的动能,高速砸向油箱,使得油箱被击中。导致这种情况的发生爆胎是一方面,轮胎的设计也存在很大的问题。由于打满气以后,外胎会变的非常硬,在高速飞行的时候就非常容易被切割,最终导致了这种情况的发生。

  事故导致外界对协和飞机的安全质疑是一方面,成本问题也是很大的因素。为了实现超音速飞行,采用了涡喷发动机。涡喷发动机工作本身就非常耗油,于此同时采用加力燃烧的方式达到超音速。协和客机发动机的燃油效益非常低,加力飞机还带来了发动机的维护成本非常高的问题。

  作为商业飞行,航空公司不盈利是不可能的。一架客机也只能够搭载一百多名乘客,因此协和客机的机票非常贵,乘客群体也比较小众。就算协和飞机的机票非常贵,航空公司也挣不到什么钱。可以说协和客机完全是一个面子工程,航空公司碍于面子没有停飞协和客机。

  总体来说,协和客机由于经济性非常低,航空公司挣不到什么钱。同时,一次意外导致了遇难者的亲属强烈要求飞机停飞,恰巧给了航空公司一个台阶下来,于是协和客机就这样停飞了。

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